Estados Unidos.- El demostrador X1 de Heart Aerospace realizó este miércoles su primer vuelo en el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh, Nueva York, en un hito que la compañía calificó como el vuelo del avión eléctrico de mayor tamaño registrado hasta ahora.

La aeronave permaneció 27 minutos en el aire, alcanzó una altura de 335 metros y utilizó un sistema de propulsión alimentado completamente por baterías, capaz de generar más de un megavatio de potencia.

¿Qué características tiene el X1?

El X1 cuenta con una envergadura de aproximadamente 32 metros, una longitud de 23 metros y un peso superior a las 11.3 toneladas al momento del despegue. La prueba incluyó rodaje, despegue, ascenso, maniobras y aterrizaje bajo un certificado experimental de aeronavegabilidad de la FAA.

Uno de los datos que llamó la atención fue el consumo eléctrico durante el vuelo, estimado en unos cinco dólares. Sin embargo, la compañía aclaró que esta cifra no representa el costo operativo real que tendría una aeronave comercial, pues deben considerarse mantenimiento, tripulación, tasas aeroportuarias, baterías y otros gastos.

¿El avión será totalmente eléctrico?

El X1 es un demostrador tecnológico y el modelo comercial que desarrolla Heart Aerospace será el ES-30, un avión híbrido de 30 pasajeros. La aeronave tendrá una autonomía aproximada de 200 kilómetros utilizando únicamente baterías y podrá alcanzar hasta 800 kilómetros con un motor de combustión como extensor de autonomía.

La compañía ya construye el primer ES-30 de preproducción en su planta piloto de Los Ángeles y prevé realizar pruebas de vuelo en 2028. Su objetivo es obtener la certificación bajo las normas FAA Part 25 y comenzar operaciones comerciales en 2031.

Heart Aerospace estima que el ES-30 podría reducir hasta 40% los costos operativos frente a aeronaves regionales convencionales. La empresa cuenta además con compromisos de clientes de compañías como United Airlines, Air Canada y JSX, aunque estos acuerdos están condicionados a la certificación del avión.

El desarrollo del ES-30 coloca a Heart Aerospace en un sector donde también participan empresas como ZeroAvia, Harbour Air, Rolls-Royce y Boom Supersonic. El avance comercial de estas tecnologías dependerá, entre otros factores, de lograr baterías más ligeras y con mayor densidad energética.

Fuente: Tribuna