San Pedro Garza García, Nuevo León.- El Gobierno Municipal de San Pedro Garza García comenzó la implementación de un sistema de movilidad asistido por Inteligencia Artificial (IA) en sus vías principales, mediante la instalación de videocámaras de alta tecnología conectadas a la red de semaforización. Este proyecto, que se encuentra actualmente en su fase piloto, opera en cinco de las 110 intersecciones viales del municipio y tiene como propósito fundamental gestionar el flujo constante de aproximadamente 400 mil vehículos que transitan diariamente por esta localidad de la zona metropolitana.
La tecnología desplegada permite que los dispositivos identifiquen en tiempo real la cantidad de automóviles en fila, midan la densidad del tráfico y detecten la presencia de peatones en las esquinas. Con esta información analítica, el sistema ajusta automáticamente la sincronización, los tiempos de luz verde y las secuencias de cambio en los semáforos, sustituyendo los esquemas tradicionales de programación fija que operan de manera rígida e independiente de las condiciones del entorno vial.
En entrevista exclusiva para la plataforma TELEDIARIO-Multimedios desde las instalaciones del nuevo Centro de Gestión y de Movilidad de San Pedro, el director de Movilidad municipal, Gabriel Ponce, detalló el funcionamiento operativo de esta herramienta tecnológica. El funcionario explicó que el objetivo prioritario de la semaforización inteligente es generar eficiencias directas para la ciudadanía mediante la reducción de tiempos de recorrido, la disminución del consumo de combustible y la consecuente baja en las emisiones contaminantes a la atmósfera.
Ponce destacó la transformación metodológica en la administración del tránsito local, señalando que anteriormente la modificación de los parámetros de un semáforo requería el traslado físico de cuadrillas de trabajadores para abrir los gabinetes de control y manipular la maquinaria directamente en la calle. Con la migración hacia la gestión centralizada desde el nuevo centro de mando, las autoridades pueden supervisar, administrar y modificar las frecuencias de paso de forma remota y en tiempo real, adaptándose a las necesidades cambiantes del flujo vehicular.
Dentro de la infraestructura instalada, cada una de las intersecciones incorporadas al programa piloto cuenta con cuatro cámaras de video que funcionan como los elementos de captura de datos del sistema. Estos dispositivos monitorean la carga sobre la vía, realizan el conteo constante de unidades y verifican la presencia o ausencia de tráfico en cada carril, proporcionando los insumos visuales y cuantitativos necesarios para que la inteligencia artificial determine la duración óptima de cada fase semafórica.
Como parte del monitoreo en las pantallas de control, el sistema utiliza un código de colores visuales para indicar las condiciones de la arteria. Una banda de color verde señala una circulación fluida y sin complicaciones, mientras que una banda de color rojo alerta sobre la acumulación de vehículos, activando la respuesta automatizada del programa para otorgar mayor tiempo de paso a la dirección afectada. Este comportamiento fue ejemplificado en el cruce de Alfonso Reyes y Gómez Morín, en las inmediaciones del Colegio Matter.
La estrategia de semaforización distingue entre intersecciones que funcionan de manera aislada y aquellas que trabajan de forma coordinada. Entre las primeras se encuentran los cruces de Alfonso Reyes con Gómez Morín y Alfonso Reyes con Jerónimo Siller. Por otro lado, cruceros como la avenida Vasconcelos en sus empalmes con Jerónimo Siller, Río Moctezuma y Calzada San Pedro operan interconectados. En estos puntos, la cámara del semáforo analiza las condiciones del cruce anterior y posterior, logrando una sincronía continua a lo largo del corredor vehicular.
Las autoridades municipales indicaron que las pruebas de la fase piloto se extenderán por un periodo estimado de dos a tres meses. Durante este lapso, el personal técnico evaluará el impacto del sistema en la fluidez del tránsito y ajustará los algoritmos de respuesta. De obtenerse resultados favorables en la reducción del tráfico, el municipio contempla escalar progresivamente la tecnología hasta cubrir la totalidad de las 110 intersecciones semaforizadas distribuidas en la geografía de San Pedro.
Apuesta San Pedro, NL, por la Inteligencia Artificial para agilizar la circulación vehicular con semáforos inteligentes
Fuente: Tribuna