Monterrey, Nuevo León. – El proyecto de la Carretera Interserrana tiene como objetivo principal redirigir hacia el sur del estado el tránsito de vehículos de carga pesada que ingresa a la Zona Metropolitana de Monterrey, según informó el gobernador Samuel García Sepúlveda. Durante un recorrido de supervisión por la zona sur de la entidad, el titular del Poder Ejecutivo estatal señaló que las obras registran un avance significativo en dos de sus tramos principales, a la espera de concretar la autorización ambiental y técnica correspondiente para la construcción del túnel que conectará el trazo.

El mandatario detalló que el tramo tres, que comprende de Matehuala a Linares, presenta un avance estimado del 90 por ciento. Indicó que el sector que va de la zona serrana a Montemorelos se encuentra en un porcentaje similar de ejecución. Estos avances permiten perfilar la consolidación de la vialidad como una ruta alterna para el transporte de mercancías y materiales que cruza el territorio estatal.

“Nosotros lo que estamos proponiendo es justo la carretera Interserrana. Ayer fuimos al sur, ya tenemos el 90 por ciento del tramo tres terminado, de Matehuala a Linares, y ya tenemos también un 90 por ciento de la Sierra a Montemorelos. ¿Qué nos falta? El permiso del túnel. Estamos ya a nada de sacar el permiso, estudio geológico y arrancar el tramo 2”, puntualizó el gobernador.

La planeación de la infraestructura vial contempla que, una vez finalizada la totalidad de los trazos, las unidades pesadas eviten las vialidades urbanas del área metropolitana. Actualmente, gran parte de este parque vehicular ingresa por el municipio de Santa Catarina para continuar su trayecto hacia el norte o centro del país, lo que genera saturación en las arterias locales y mayores tiempos de traslado.

García Sepúlveda indicó que la estrategia busca reconfigurar la movilidad regional mediante la canalización del transporte hacia Montemorelos. Con ello se pretende disminuir el impacto vehicular en la zona metropolitana y reducir los costos de operación logística para el sector transportista que utiliza las carreteras estatales como vía de paso.

“Entonces yo también estimo que al tener la Interserrana en Nuevo León, toda la carga que entra a la ciudad de Monterrey por Santa Catarina la vamos a desviar por Montemorelos”, afirmó el mandatario.

La iniciativa contempla restricciones operativas para que el transporte de carga con destino final fuera de la capital del estado no cruce por la mancha urbana. Esta medida busca ordenar el flujo vehicular y minimizar el desgaste de la carpeta asfáltica en las principales avenidas metropolitanas.

“Y terminando la Interserrana, tenemos que encontrar la solución de que ya la carga no entre a Monterrey, salvo que el destino sea sur de Monterrey. Es un proyecto que ya tenemos en el Plan Estatal de Desarrollo Urbano”, agregó.

Para la implementación definitiva de estas disposiciones, el gobierno estatal señaló que será necesario establecer esquemas de coordinación con las administraciones municipales de la zona metropolitana. La armonización de reglamentos de tránsito y transporte local se perfila como un factor determinante para regular el paso de los vehículos pesados una vez que concluya la construcción de la vía.

Fuente: Tribuna