Monterrey, Nuevo León. – El proyecto del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo contará con una conexión estratégica en la Zona Metropolitana de Monterrey, donde unos 40 kilómetros de su trazo se edificarán mediante un viaducto elevado, principalmente en la zona central de la capital de Nuevo León.
Durante la presentación de los avances, Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, explicó que la obra integral contempla una longitud total de 396 kilómetros, respaldada por una inversión calculada en 140 mil millones de pesos. El avance físico del proyecto se aproxima al 10 por ciento, mientras que las estimaciones oficiales proyectan una demanda inicial de 30 mil pasajeros diarios en este tramo.
El funcionario federal señaló que uno de los propósitos centrales de la infraestructura es abatir los tiempos de traslado entre las zonas metropolitanas de Saltillo y Monterrey, optimizando al mismo tiempo la movilidad hacia el norte del estado de Nuevo León y la frontera con Nuevo Laredo, en Tamaulipas.
La ruta ferroviaria está diseñada con un total de 13 estaciones: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, González Garza, Monterrey Centro, General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, Anáhuac y Nuevo Laredo.
En el contexto metropolitano, el sistema facilitará la conexión desde el poniente hacia el norte de la ciudad. Según la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, el esquema de tiempos reducirá significativamente los trayectos cotidianos para los habitantes que se desplazan entre municipios como García y el Centro de Monterrey.
Lajous puntualizó que la complejidad técnica de esta sección radica precisamente en la necesidad de levantar estructuras complejas para atravesar el tejido urbano. Indicó que cerca de 40 kilómetros del recorrido se ejecutarán a través de un viaducto elevado, priorizando el paso por el corazón de la Zona Metropolitana de Monterrey.
Tras cruzar los puntos urbanos e industriales de General Escobedo y Salinas Victoria, el trazado ferroviario continuará hacia el norte por los municipios de Villaldama, Lampazos de Naranjo y Anáhuac, para concluir en la estación terminal de Nuevo Laredo.
Con la conclusión de los trabajos y la entrada en operación de la ruta, el Gobierno federal prevé atender de manera constante a más de 30 mil usuarios cada día, combinando traslados de carácter metropolitano con viajes de larga distancia entre los estados de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
Fuente: Tribuna