Monterrey, Nuevo León. – El proceso de reorganización y modernización del sistema de transporte público en el estado registra un avance global del 73 por ciento, de acuerdo con los datos dados a conocer por las autoridades estatales. Esta intervención integral ha permitido que los tiempos de espera para los ciudadanos que utilizan las unidades durante las horas de máxima demanda, tanto en el turno matutino como en el vespertino, se reduzcan de manera considerable hasta alcanzar un promedio de 16 minutos por recorrido.

Abraham Vargas, encargado del despacho del Instituto de Movilidad, explicó durante una conferencia de prensa con medios de comunicación que esta cifra representa una disminución del 31 por ciento en comparación con las mediciones documentadas durante 2024. En aquel periodo, la frecuencia de paso de los autobuses se elevaba hasta los 24 minutos por unidad, lo que generaba mayores aglomeraciones en las paradas y estaciones del sistema colectivo.

El funcionario matizó que estos datos corresponden a cálculos estimados del promedio general en la red de transporte, aclarando que esto no significa que se haya logrado estandarizar el tiempo exacto en absolutamente todas las rutas existentes en la entidad. Puntualizó que la mejora en los tiempos de traslado responde de manera directa a una mayor oferta operativa de autobuses disponibles para la ciudadanía.

Las cifras presentadas durante el informe señalan que el índice de pasajeros transportados por unidad experimentó un incremento al pasar de un promedio de 298 a 502 usuarios. Este repunte en la afluencia diaria es interpretado por la administración estatal como un indicador de mayor captación de usuarios y un funcionamiento más constante en los trayectos habilitados.

Para concretar este plan de reorganización territorial y operativa, el proyecto se dividió en cuatro grandes cuencas que abarcan los distintos municipios, cada una con un porcentaje específico de avance consolidado hasta la fecha. La Cuenca Oriente, que comprende los municipios de Cadereyta, Juárez y Guadalupe, encabeza los trabajos con un 94 por ciento de avance en su reestructuración. Le sigue la Cuenca Nororiente, integrada por Pesquería, Apodaca, Zuazua, Ciénega de Flores y San Nicolás, que reporta un 77 por ciento de cumplimiento.

La Cuenca Norte, que abarca la zona de Escobedo y el Valle de las Salinas, registra un 72 por ciento de progreso en la integración y optimización de sus recorridos. La Cuenca Poniente, que engloba a los municipios de García, Santa Catarina, San Pedro y Monterrey, presenta un avance del 69 por ciento en la finalización de su esquema operativo.

Ante estos resultados, el encargado del despacho del Instituto de Movilidad adelantó que las próximas unidades de transporte que arriben a la entidad serán canalizadas de manera prioritaria para fortalecer y consolidar las operaciones en la última cuenca pendiente, asegurando así una cobertura más equilibrada en toda el área metropolitana.

Vargas subrayó que este esquema no constituye un proyecto cerrado ni estático, sino que forma parte de un programa permanente de seguimiento. El proceso de reestructuración se conceptualiza como una dinámica de mejora continua, en la cual el acercamiento inicial con los transportistas busca reorganizar los recorridos y colaborar en su desarrollo empresarial para garantizar un servicio eficiente a largo plazo.

Fuente: Tribuna