Monterrey, Nuevo León. – El Gobierno del Estado de Nuevo León continúa avanzando en la consolidación de su estrategia integral de transporte público, denominada ‘El Legado de la Movilidad’, un proyecto prioritario impulsado por la administración del gobernador Samuel García con el propósito de optimizar la cobertura territorial, modernizar la operación y elevar de forma sustancial la calidad del servicio para las personas usuarias en todo el Área Metropolitana de Monterrey.

Durante una de las emisiones del espacio informativo estatal, Abraham Vargas Molina, director general de Metrorrey y del Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León (IMA), detalló los avances de esta reestructuración, la cual se sustenta y articula en cinco pilares fundamentales: el fortalecimiento institucional, la renovación profunda de la flota vehicular, el perfeccionamiento de los programas de operación diaria, la migración digital hacia el pago electrónico y el reordenamiento técnico de las rutas en función de la demanda ciudadana.

De acuerdo con los datos presentados por el titular del IMA, el proceso global de reestructuración operativa registra un avance general del 73 por ciento en el estado. Entre los indicadores más significativos figura el incremento sostenido en la disponibilidad de la flota de autobuses, la cual logró pasar del 77 al 86 por ciento, mientras que el cumplimiento estricto de los programas de operación aumentó de 49 al 89 por ciento. Los despachos diarios experimentaron un crecimiento favorable al pasar del 76 al 92 por ciento, lo que evidencia una eficiencia operativa superior en la red.

El esquema de incorporación de unidades se respalda mediante mecanismos de arrendamiento con empresas de capital regional y financiamiento de la banca de desarrollo, facilitando la integración progresiva de los característicos autobuses verdes en la vialidad metropolitana. Este esfuerzo mantiene un avance del 77 por ciento en la reestructura de unidades. El rendimiento del sistema ha mejorado al elevar el índice de pasajeros transportados por autobús de 298 a 502, y el indicador de pasajeros por kilómetro recorrido de 1.7 a 2, maximizando el aprovechamiento de la infraestructura existente.

En cuanto a la modernización tecnológica y la inclusión financiera en el transporte, el plan contempla una migración paulatina y consolidada hacia el pago electrónico mediante la utilización de la tarjeta inteligente sin contacto denominada ‘Me Muevo’ y códigos QR. La red de recarga autorizada se ha ampliado de forma exponencial mediante convenios estratégicos con establecimientos comerciales locales y estaciones del sistema de transporte masivo. Esta infraestructura digital permite una integración tarifaria efectiva entre las distintas modalidades de transporte, aplicando beneficios económicos como un descuento del 50 por ciento en el segundo viaje y la gratuidad en el tercer traslado diario, protegiendo así la economía de los usuarios.

Para resolver las deficiencias históricas de cobertura y evitar la duplicidad de recorridos, el Área Metropolitana de Monterrey fue dividida en cuatro cuencas operativas. La Cuenca Oriente, que agrupa a los municipios de Cadereyta Jiménez, Juárez y Guadalupe, encabeza los resultados con un 94 por ciento de avance; le sigue la Cuenca Nororiente —que comprende Pesquería, Apodaca, General Zuazua, Ciénega de Flores y San Nicolás— con un 77 por ciento. Por su parte, la Cuenca Norte, enfocada en Escobedo y el Valle de las Salinas, registra un 72 por ciento, en tanto que la Cuenca Poniente, que abarca García, Santa Catarina, San Pedro y sectores clave de Monterrey, alcanza un 69 por ciento.

El reordenamiento de los trayectos se fundamenta en un monitoreo continuo operado desde el Centro de Gestión de Movilidad, herramienta tecnológica que evalúa en tiempo real el comportamiento del servicio por hora, día, ruta y empresa. Esta supervisión directa ha propiciado una reducción en los intervalos promedio de paso durante las horas de mayor demanda vespertina, disminuyendo de 24 minutos registrados en 2024 a 16 minutos en la actualidad.

El proceso de fortalecimiento institucional incluyó la integración de perfiles especializados en el sector dentro de la directiva del IMA y el Comité Técnico. El Gobierno estatal subrayó que el sistema continuará bajo un esquema de mejora continua y participación ciudadana, recordando a los usuarios que pueden canalizar sus reportes y solicitudes de adecuación de rutas a través de la línea telefónica 070.

Fuente: Tribuna