Monterrey, Nuevo León. – Las obras de construcción correspondientes a las nuevas líneas 4 y 6 del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey registran un avance general consolidado del 60 por ciento, mientras que la ejecución de la obra civil alcanza alrededor del 85 por ciento de su desarrollo total. Así lo informaron autoridades estatales durante un recorrido de supervisión técnica encabezado por el gobernador Samuel Alejandro García Sepúlveda y el director general de Metrorrey, Abraham Vargas, quienes detallaron el estado actual de los frentes de trabajo que conformarán esta importante red de transporte público masivo en la Zona Metropolitana de Monterrey.
Durante la visita de inspección a los distintos puntos del trazo, los funcionarios explicaron que la infraestructura de carácter modular con la que se ha diseñado el proyecto permitirá el inicio de operaciones de manera gradual y por segmentos específicos, eliminando la necesidad de esperar a que concluya la totalidad de la obra para ponerla al servicio de la ciudadanía. Esta apertura progresiva estará condicionada al cumplimiento satisfactorio de las especificaciones técnicas y a la obtención de resultados favorables en las pruebas de seguridad operacional y validación de sistemas.
El titular de Metrorrey precisó que el tramo comprendido entre las zonas de Patios y Talleres y el Parque Fundidora es el que presenta un mayor grado de avance dentro del proyecto general. Las estaciones ubicadas en Parque Fundidora, Y Griega, Churubusco y Paseo La Fe muestran un desarrollo constructivo avanzado en comparación con el resto de las 21 estaciones que integrarán ambas líneas, consolidándose como los puntos focales de la primera etapa de pruebas.
En el plano técnico, Abraham Vargas detalló que las evaluaciones en sitio y las pruebas de integralidad de los subsistemas son requisitos indispensables antes de autorizar cualquier acceso público. “Si las pruebas de aceptación en sitio y las pruebas de integralidad fueron satisfactorias y tenemos plena seguridad de que los sistemas operan conforme a las especificaciones, pues sí es posible comenzar una operación progresiva”, puntualizó el funcionario durante la revisión de los componentes electromecánicos y de vía.
En cuanto a la infraestructura elevada, el gobernador Samuel García indicó que el viaducto registra un progreso físico del 97 por ciento. El mandatario estatal estimó además que la colocación de las trabes pendientes concluirá en un plazo aproximado de una a dos semanas, restando cerca de 900 metros lineales distribuidos en diversos puntos críticos del trayecto proyectado. Se informó sobre los avances significativos en la conexión hacia la terminal aérea, donde el tramo más cercano al aeropuerto se encuentra totalmente concluido, al igual que siete de los siguientes ocho kilómetros contemplados en el trazo operativo.
Junto a los trabajos estructurales, las cuadrillas especializadas continúan con las labores intensivas de instalación eléctrica, sistemas de señalización avanzada y redes de telecomunicaciones. De acuerdo con la información proporcionada por el organismo descentralizado, una de las subestaciones eléctricas principales ya concluyó de manera exitosa sus pruebas de aceptación, mientras que el equipamiento técnico necesario para una segunda instalación tiene programada su llegada para el 20 de octubre de 2026.
Como parte de los protocolos estrictos de validación, los equipos de ingeniería realizan simulaciones constantes sobre el viaducto para verificar parámetros críticos de funcionamiento, tales como las distancias de seguridad entre convoyes, el correcto estado de las pasarelas de emergencia y la sincronización de los sistemas de pilotaje automático que permitirán la circulación eficiente y segura de los trenes.
Ante estos avances reportados, el gobernador Samuel García adelantó que durante la próxima semana se podrían dar a conocer las fechas tentativas para el inicio de la operación comercial en algunos de los segmentos más avanzados. Sin embargo, las autoridades enfatizaron que dichos anuncios no representan una inauguración inmediata, ya que cualquier apertura al público estará subordinada de manera rigurosa a los dictámenes técnicos definitivos y a los resultados finales de las pruebas integrales de seguridad.
Evalúa Samuel García avances en la construcción de las líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey
Fuente: Tribuna