Monterrey, Nuevo León. – El Aeropuerto Internacional de Monterrey puso en marcha una ambiciosa estrategia de ampliación y modernización orientada a transformar su infraestructura y elevar su capacidad de atención anual, con la proyección de recibir a más de 18 millones de pasajeros. Este plan, anunciado por la administración aeroportuaria, contempla una inversión total de 16 mil millones de pesos destinada a optimizar tanto las áreas destinadas a los usuarios como los espacios operativos para aeronaves.
Ricardo Dueñas, director general del Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), detalló que el proyecto se divide en dos etapas financieras equivalentes. La primera asignación de recursos, por un monto de 8 mil millones de pesos, ya concluyó con éxito, mientras que la segunda fase se encuentra en ejecución para culminar las obras proyectadas hacia el mes de enero de 2027, y consolida un nodo de conectividad clave para el norte de la República Mexicana.
“Traemos inversión, mucha inversión en equipamiento, en pistas, en rodajes, en plataformas, mucha inversión en tecnología. El futuro de los aeropuertos está en la tecnología. Incorporar todos los procesos, digitalizar todos los procesos, incorporar inteligencia artificial en todo lo que tenemos de los aeropuertos y hacia allá vamos”, señaló el directivo al explicar el alcance de la modernización.
Entre los cambios más visibles destaca la intervención profunda en la Terminal A, cuya superficie pasará de alrededor de 40 mil metros cuadrados a un total de 100 mil metros cuadrados. Como parte de esta expansión, se construye una moderna sala de reclamo de equipaje que superará los 4 mil metros cuadrados de extensión. Dicha área estará equipada con cinco bandas transportadoras de 110 metros lineales cada una, diseñadas para procesar hasta 2 mil 500 piezas de equipaje por hora. Además, se integrará el sistema First Last Baggage, una tecnología orientada a monitorear en tiempo real la entrega de maletas para reducir los tiempos de espera de los viajeros.
La reestructuración operativa también modificará el rol de la actual Terminal C, la cual dejará de recibir vuelos comerciales de pasajeros para convertirse en una terminal de carácter exclusivamente enfocado en operaciones de carga. En consecuencia, las actividades comerciales de pasajeros que se atendían en dicho espacio serán trasladadas a una nueva ala conectada con la Terminal A, centralizando la operación en un flujo más eficiente.
En materia de infraestructura aeronáutica, el plan contempla la construcción de la plataforma Kilo, un área de 135 mil metros cuadrados provista con capacidad para 30 posiciones adicionales de estacionamiento para aeronaves, además de labores de mantenimiento mayor en la pista principal del aeródromo neoleonés para garantizar la seguridad operativa.
Para optimizar la experiencia de tránsito de los usuarios en el interior de las instalaciones, la estrategia tecnológica contempla la instalación de cerca de 35 kioscos destinados al autocheck-in y al etiquetado autónomo de equipaje. Se ampliarán las líneas de control de seguridad y se incorporarán puertas electrónicas automatizadas, conocidas como e-Gates, junto con equipos avanzados de rayos X que permitirán revisar el equipaje de mano sin necesidad de retirar los dispositivos electrónicos.
En cuanto a los filtros migratorios y de seguridad, se implementarán sistemas biométricos y de reconocimiento facial para agilizar el flujo de personas. Se habilitará una línea preferencial de seguridad diseñada para facilitar el tránsito de personas con discapacidad, y garantiza una mayor accesibilidad e inclusión dentro del recinto aeroportuario más importante. Con estas acciones, la terminal consolida su posición estratégica frente al crecimiento sostenido de la demanda regional en el mediano plazo.
Invertirá Grupo Aeroportuario del Centro Norte 16 mil millones de pesos en el Aeropuerto de Monterrey
Fuente: Tribuna